Programmation · Logic Tuning
2003 Stage 2.5 WRX open source
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Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2003 avec les modifications suivantes :
✓ Livraison fichier 24-48 h
✓ Support technique inclus
✓ Paiement sécurisé PayPal
Description
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2003 avec les modifications suivantes :
- Turbo IHI VF39
- Échangeur air/air supérieur STi (Top Mount Intercooler)
- Injecteurs "Pinks" STi
- Électrovanne de contrôle de pression GM
- Downpipe de 3" avec ou sans catalyseur (un échappement complet TBE est recommandé)
- Up-pipe d’origine vidé ou up-pipe de rechange
- Filtre à air K&N type panneau (ou équivalent)
Des instructions supplémentaires seront fournies lors de la réception de votre nouvelle cartographie.
Elles incluront des détails et conseils sur la procédure de rodage de la cartographie.
Détails de la cartographie :
Cette cartographie est prévue pour fonctionner avec une pression de suralimentation maximale de 17.7 psi, mais a été calibrée jusqu’à 18.5 psi.
Il est déconseillé de dépasser les 18 psi avec un carburant à faible indice d’octane.
Le mélange air/carburant (A/F) est d’environ 11:1 dans les mi-régimes, et descend à 10.5 à 10.7 à l’approche du rupteur.
Cette cartographie a été calibrée avec de l’essence californienne à 91 d’octane contenant jusqu’à 10 % d’éthanol. Elle fonctionnera encore mieux avec du 93 d’octane.
- Turbo IHI VF39
- Échangeur air/air supérieur STi (Top Mount Intercooler)
- Injecteurs "Pinks" STi
- Électrovanne de contrôle de pression GM
- Downpipe de 3" avec ou sans catalyseur (un échappement complet TBE est recommandé)
- Up-pipe d’origine vidé ou up-pipe de rechange
- Filtre à air K&N type panneau (ou équivalent)
Des instructions supplémentaires seront fournies lors de la réception de votre nouvelle cartographie.
Elles incluront des détails et conseils sur la procédure de rodage de la cartographie.
Détails de la cartographie :
Cette cartographie est prévue pour fonctionner avec une pression de suralimentation maximale de 17.7 psi, mais a été calibrée jusqu’à 18.5 psi.
Il est déconseillé de dépasser les 18 psi avec un carburant à faible indice d’octane.
Le mélange air/carburant (A/F) est d’environ 11:1 dans les mi-régimes, et descend à 10.5 à 10.7 à l’approche du rupteur.
Cette cartographie a été calibrée avec de l’essence californienne à 91 d’octane contenant jusqu’à 10 % d’éthanol. Elle fonctionnera encore mieux avec du 93 d’octane.
spécialiste BRZ