全カタログ
2.4 インチ ナイロン カプラー ペリン ターボ インレット ホース用 - 02-07 WRX、04-11 STI
No. PERX-PSP-INT-404
2002 Stage 2 RACE WRX オープンソース
スバル WRX 2002 の最新の変更点を確認した地図作成:
2002 ステージ 2 WRX オープンソース
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2002 ステージ 2.5 WRX オープンソース
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2003 Stage 2 RACE WRX オープンソース
スバル WRX 2003 の最新の変更点を確認した地図作成:
2003 ステージ 2 WRX オープンソース
スバル WRX 2003 の最新の変更点を確認した地図作成:
2003 ステージ 2.5 WRX オープンソース
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2004 Stage 2 RACE WRX オープンソース
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2004 ステージ 2 WRX オープンソース
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2004 ステージ 2.5 WRX オープンソース
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2005 Stage 2 RACE WRX オープンソース
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2005 ステージ 2 WRX オープンソース
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2005 ステージ 2.5 WRX オープンソース
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2006 Stage 2 RACE WRX オープンソース
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2006 ステージ 2 WRX オープンソース
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2006 Stage 3 RACE WRX オープンソース
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2006 ステージ 3 WRX オープンソース
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2007 Stage 2 RACE WRX オープンソース
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2007 ステージ 2 WRX オープンソース
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2007 Stage 3 RACE WRX オープンソース
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2007 ステージ 3 WRX オープンソース
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2008 ステージ 1 WRX オープンソース
Ces 地図作成は、WRX 2008 の性能を最適化するために最適化されています。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターとターボコンプレッサーの原点。 - 縦樋の起源 avec deux convertisseurs cata
2008 ステージ 2 WRX オープンソース
Ces 地図作成は、WRX 2008 の性能を最適化するために最適化されています。 - 起源制御システム、制限起源の錠剤を含む。 - モーターとターボコンプレッサーの起源 - ダウンパイプ 3 プース - システムデシャップマンアリ
2008 ステージ 2.5 WRX オープンソース
Ces 地図作成は、WRX 2008 の性能を最適化するために最適化されています。 ターボコンプレッサー VF-52 (WRX 2009 以降のターボ開発) - Solénoïde de commande de suralimentation d'origine avec les pastilles de Restriction VF-52 présentes sur les WRX 20
2008 ステージ 3 WRX オープンソース
Ces 地図作成は、WRX 2008 の性能を最適化するために最適化されています。 ターボコンプレッサー VF-52 (WRX 2009 以降のターボ開発) - 原点復帰 - ダウンパイプ 3 プース - Échangeur intermédiaire d'origine (TMIC ou FMIC) 互換 - ソレノイド ドゥ アール
2009 ステージ 1 WRX オープンソース
Ces 地図作成は、WRX 2009 の最適化結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - 縦樋の原点 avec deux Convertisseur
2009 ステージ 2 WRX オープンソース
Ces 地図作成は、WRX 2009 の最適化結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - ダウンパイプ 3 プース。 - システム・デシャップマン
2009 ステージ 3 WRX オープンソース
Ces 地図作成は、WRX 2009 の最適化結果を最適化します。 - モーターとターボコンプレッサーの起源 - ダウンパイプ 3 プース - Échangeur intermédiaire d'origine、TMIC または FMIC 互換 - 規制と供給のソレノイド グリムスピード
2010 ステージ 1 WRX オープンソース
CES 地図作成は、WRX 2010 の装備を最適化するために最適化されています。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - Tuyau de descente d'origine avec deux conv
2010 ステージ 2 WRX オープンソース
CES 地図作成は、WRX 2010 の装備を最適化するために最適化されています。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - ダウンパイプ 3 プース。 - システム・デシャップマン
2010 ステージ 3 WRX オープンソース
CES 地図作成は、WRX 2010 の装備を最適化するために最適化されています。 - モーターとターボコンプレッサーの起源 - ダウンパイプ 3 プース - Échangeur intermédiaire d'origine、TMIC または FMIC 互換 - 規制と供給のソレノイド グリムスピード
2011 ステージ 1 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2011 の最適化の結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - 縦樋の原点 avec deux Convertisseur
2011 ステージ 2 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2011 の最適化の結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - ダウンパイプ 3 プース - システム・デシャップマン
2011 ステージ 3 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2011 の最適化の結果を最適化します。 - モーターとターボコンプレッサーの起源 - ダウンパイプ 3 プース - Échangeur intermédiaire d'origine、TMIC または FMIC 互換 - 3 つの音声グループによる制御電子制御ソレノイド
2012 ステージ 1 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2012 の装備を最適化するために最適化されています。 - 起源制御システム、制限起源の錠剤を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - 縦樋の起源 avec deux Convertiss
2012 ステージ 2 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2012 の最適化結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - ダウンパイプ 3 プース。 - システム・デシャップマン
2012 ステージ 3 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2012 の最適化結果を最適化します。 - モーターとターボコンプレッサーの起源 - ダウンパイプ 3 プース - Échangeur intermédiaire d'origine、TMIC または FMIC 互換 - 3 つの音声グループによる制御電子制御ソレノイド
2013 ステージ 1 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2013 の最適化結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - 縦樋の原点 avec deux Convertisseur
2013 ステージ 2 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2013 の最適化結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - ダウンパイプ 3 プース。 - システム・デシャップマン
2013 ステージ 3 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2012 の最適化結果を最適化します。 - モーターとターボコンプレッサーの起源 - ダウンパイプ 3 プース - Échangeur intermédiaire d'origine、TMIC または FMIC 互換 - 規制と供給のソレノイド グリムスピード
2014 ステージ 1 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2014 の最適化の結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - 縦樋の原点 avec deux Convertisseur
2014 ステージ 2 WRX オープンソース
Ces の地図作成は、WRX 2014 の最適化の結果を最適化します。 - 起源制御システム、制限起源の花嫁を含む。 - モーターおよびターボコンプレッサー VF-52 のオリジナル。 - ダウンパイプ 3 プース。 - システム・デシャップマン
4ガロン。 7 ポートポリッシュタンク、Viair 444c クロムコンプレッサー、1/4 インチおよび 3/8 インチのフィッティング、タンク取り付け金具付き
No. ALF27803
5ガロン。 Viair 444c クローム コンプレッサー、1/4 インチおよび 3/8 インチのフィッティング、タンク取り付け金具付きポリッシュタンク
No. ALF27804
ACL レース メイン ベアリング - オーバーサイズ 0.25mm - スバル EJ20/EJ25 (スラスト 5)
No. ACL5M8309H-.25
ACL ロッドベアリング 標準サイズ - スバル EJ モデル
No. ACL4B8296A-STD
ACL 標準サイズ 高性能ロッドベアリングセット - FB20/FB25 - 2011-2018 スバル フォレスター (非ターボ)、2012 - 2022 スバル インプレッサ、2012 - 2022 クロストレック
No. ACL4B8325H-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (52 ジャーナル サイズ) 標準サイズ ハイパフォーマンス ロッド ベアリング セット - CT-1 コーティング
No. ACL4B8296HC-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (52 ジャーナルサイズ) 標準サイズ ハイパフォーマンス、余分なオイルクリアランス付き - CT-1 コーティング
No. ACL4B8296HXC-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (スラスト #5 用) 標準サイズ ハイパフォーマンス メインベアリング セット - CT-1 コーティング
No. ACL5M8309HC-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (推力#5用) 標準サイズ 高性能 エクストラオイル付 - CT-1コート
No. ACL5M8309HXC-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (スラスト#3 ポジション用) 0.25mm オーバーサイズ高性能メインベアリング
No. ACL5M8297H-.25
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (スラスト#3ポジション用) 標準サイズ高性能メインベアリングセット
No. ACL5M8297H-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (推力#3ポジション用) 標準サイズ 高性能 エクストラオイルCl付き
No. ACL5M8297HX-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (スラスト#5ポジション用) 0.002mm オーバーサイズ高性能メインベアリン
No. ACL5M8309HOS2-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (#5 ポジションのスラスト用) 0.005 インチ オーバーサイズ高性能メインベアリン
No. ACL5M8309HOS5-STD
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (スラスト#5 ポジション用) 0.025mm オーバーサイズ高性能メインベアリン
No. ACL5M8309H-.025
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (スラスト#5 ポジション用) 0.027mm オーバーサイズ高性能メインベアリン
No. ACL5M8309HOS2-.025
ACL スバル EJ20/EJ22/EJ25 (スラスト#5ポジション用) 0.030mm オーバーサイズ高性能メインベアリン
No. ACL5M8309HOS5-.025
BRZ スペシャリスト