Programmation · Logic Tuning
WRX open source étape 2 2008
600.00 $
taxes calculées au panier
● En stock — disponible immédiatement
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2008 équipée des éléments suivants :
- Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les pastilles de restriction d'origine.
- Moteur et turbocompresseur d'origine
- Down-pipe 3 pouce
- Système d'échappement arri
✓ Livraison fichier 24-48 h
✓ Support technique inclus
✓ Paiement sécurisé PayPal
Description
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2008 équipée des éléments suivants :
- Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les pastilles de restriction d'origine.
- Moteur et turbocompresseur d'origine
- Down-pipe 3 pouce
- Système d'échappement arrière d'origine ou de rechange (système d'échappement de rechange de préférence)
- D'autres cartographies sont disponibles pour une utilisation avec l'un des éléments suivants :
—- Boîte à air d'origine (filtre à air d'origine de préférence) (testé pour son bon fonctionnement avec d'autres filtres de rechange)
—- Système d'admission K+N Typhoon, référence : 69-8004TTK
—- Système d'admission TurboXS, référence : WS08-CAI
—- Système d'admission Ultimate Racing, référence : UR-10034
—- Système d'admission AEM, référence : 21-478WR
—- Système d'admission AVO, référence : S2C07G42A002T
—- Système d'admission Perrin, référence : PSP-INT-320
—- Système d'admission Cobb SF
REMARQUES SUR LA CARTOGRAPHIE :
Pression cible : 18 psi (pression inférieure en haute altitude)
AFR cible : 10,8:1-10,5:1
Conçu pour fonctionner avec de l'essence super à indice d'octane 91 ou 93
Carte exceptionnellement performante à haute altitude
Assistance technique disponible en cas de besoin
- Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les pastilles de restriction d'origine.
- Moteur et turbocompresseur d'origine
- Down-pipe 3 pouce
- Système d'échappement arrière d'origine ou de rechange (système d'échappement de rechange de préférence)
- D'autres cartographies sont disponibles pour une utilisation avec l'un des éléments suivants :
—- Boîte à air d'origine (filtre à air d'origine de préférence) (testé pour son bon fonctionnement avec d'autres filtres de rechange)
—- Système d'admission K+N Typhoon, référence : 69-8004TTK
—- Système d'admission TurboXS, référence : WS08-CAI
—- Système d'admission Ultimate Racing, référence : UR-10034
—- Système d'admission AEM, référence : 21-478WR
—- Système d'admission AVO, référence : S2C07G42A002T
—- Système d'admission Perrin, référence : PSP-INT-320
—- Système d'admission Cobb SF
REMARQUES SUR LA CARTOGRAPHIE :
Pression cible : 18 psi (pression inférieure en haute altitude)
AFR cible : 10,8:1-10,5:1
Conçu pour fonctionner avec de l'essence super à indice d'octane 91 ou 93
Carte exceptionnellement performante à haute altitude
Assistance technique disponible en cas de besoin
spécialiste BRZ