spécialiste BRZ
Marque : Logic Tuning
2002 Stage 2 RACE WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2002 avec les modifications suivantes :
WRX open source étape 2 de 2002
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2002 avec les modifications suivantes :
2002 Stage 2.5 WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2002 avec les modifications suivantes :
2003 Stage 2 RACE WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2003 avec les modifications suivantes :
WRX open source étape 2 de 2003
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2003 avec les modifications suivantes :
2003 Stage 2.5 WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2003 avec les modifications suivantes :
2004 Stage 2 RACE WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2004 avec les modifications suivantes :
WRX open source étape 2 de 2004
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2004 avec les modifications suivantes :
2004 Stage 2.5 WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2004 avec les modifications suivantes :
2005 Stage 2 RACE WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2005 avec les modifications suivantes :
WRX open source étape 2 2005
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2005 avec les modifications suivantes :
2005 Stage 2.5 WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2005 avec les modifications suivantes :
2006 Stage 2 RACE WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2006 avec les modifications suivantes :
WRX open source étape 2 2006
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2006 avec les modifications suivantes :
2006 Stage 3 RACE WRX open source
Cette cartographie est conçue pour la Subaru WRX 2006 avec les modifications suivantes :
2006 Étape 3 WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2006 avec les modifications suivantes :
2007 Stage 2 RACE WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2007 avec les modifications suivantes :
WRX open source étape 2 2007
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2007 avec les modifications suivantes :
2007 Stage 3 RACE WRX open source
Cette cartographie est conçue pour la Subaru WRX 2007 avec les modifications suivantes :
2007 Étape 3 WRX open source
Cette cartographie est spécifiquement conçue pour la Subaru WRX 2007 avec les modifications suivantes :
WRX open source étape 1 2008
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2008 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur d'origine. - Downpipe d'origine avec deux convertisseurs cata
WRX open source étape 2 2008
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2008 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les pastilles de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur d'origine - Down-pipe 3 pouce - Système d'échappement arri
2008 Stage 2.5 WRX open source
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2008 équipée des éléments suivants : Turbocompresseur VF-52 (turbo d'origine sur les WRX 2009 et suivantes) - Solénoïde de commande de suralimentation d'origine avec les pastilles de restriction VF-52 présentes sur les WRX 20
2008 Étape 3 WRX open source
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2008 équipée des éléments suivants : Turbocompresseur VF-52 (turbo d'origine sur les WRX 2009 et suivantes) - Moteur d'origine - Down-pipe 3 pouce - Échangeur intermédiaire d'origine (TMIC ou FMIC) compatible - Solénoïde de r
WRX open source étape 1 2009
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2009 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Downpipe d'origine avec deux convertisseur
WRX open source étape 2 2009
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2009 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Down-pipe 3 pouce. - Système d'échappement
2009 Étape 3 WRX open source
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2009 équipée des éléments suivants : - Moteur et turbocompresseur d'origine - Down-pipe 3 pouce - Échangeur intermédiaire d'origine, TMIC ou FMIC compatible - Solénoïde de régulation électronique de suralimentation Grimmspeed
WRX open source étape 1 2010
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2010 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Tuyau de descente d'origine avec deux conv
WRX open source étape 2 2010
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2010 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Down-pipe 3 pouce. - Système d'échappement
WRX open source étape 3 2010
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2010 équipée des éléments suivants : - Moteur et turbocompresseur d'origine - Down-pipe 3 pouce - Échangeur intermédiaire d'origine, TMIC ou FMIC compatible - Solénoïde de régulation électronique de suralimentation Grimmspeed
WRX open source étape 1 2011
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2011 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Downpipe d'origine avec deux convertisseur
WRX open source étape 2 2011
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2011 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Down-pipe 3 pouce - Système d'échappement
WRX open source étape 3 2011
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2011 équipée des éléments suivants : - Moteur et turbocompresseur d'origine - Down-pipe 3 pouce - Échangeur intermédiaire d'origine, TMIC ou FMIC compatible - Solénoïde de contrôle électronique de suralimentation à 3 voies Gr
WRX open source étape 1 2012
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2012 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les pastilles de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Downpipe d'origine avec deux convertiss
WRX open source étape 2 2012
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2012 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Down-pipe 3 pouce. - Système d'échappement
WRX open source étape 3 2012
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2012 équipée des éléments suivants : - Moteur et turbocompresseur d'origine - Down-pipe 3 pouce - Échangeur intermédiaire d'origine, TMIC ou FMIC compatible - Solénoïde de contrôle électronique de suralimentation à 3 voies Gr
WRX open source étape 1 2013
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2013 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Downpipe d'origine avec deux convertisseur
WRX open source étape 2 2013
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2013 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Down-pipe 3 pouce. - Système d'échappement
WRX open source étape 3 2013
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2012 équipée des éléments suivants : - Moteur et turbocompresseur d'origine - Down-pipe 3 pouce - Échangeur intermédiaire d'origine, TMIC ou FMIC compatible - Solénoïde de régulation électronique de suralimentation Grimmspeed
WRX open source étape 1 2014
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2014 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Downpipe d'origine avec deux convertisseur
WRX open source étape 2 2014
Ces cartographies optimisées sont conçues pour une WRX 2014 équipée des éléments suivants : - Système de contrôle de suralimentation d'origine, incluant les brides de restriction d'origine. - Moteur et turbocompresseur VF-52 d'origine. - Down-pipe 3 pouce. - Système d'échappement
BRZ GEN1 Boosté BASEMAP
Basemap pour les applications à induction forcée, votre Toyota 86/GR86, Scion FR-S ou Subaru BRZ.
BRZ GEN1 Boosté Stage 1
Pour les applications à induction forcée, votre Toyota 86/GR86, Scion FR-S ou Subaru BRZ
BRZ GEN1 Boosté Stage 2
Les chiffres sont basés sur un carburant à indice d'octane de 91 pour transmission manuelle ou automatique.
BRZ GEN1 Étape 1
Le reprogrammation Stage 1 pour votre Toyota 86, Scion FRS ou Subaru BRZ augmente le couple sur toute la plage de régime. Bien que la configuration d'origine ne soit pas forcément à la hauteur de vos attentes, notre reprogrammation Stage 1 lisse toute la plage de régime, offre un
BRZ GEN1 Étape 2+
La cartographie Stage 2+ pour votre Toyota 86, Scion FRS ou Subaru BRZ augmente le couple de manière générale. Pour bénéficier de cette cartographie Stage 2, l'installation d'un collecteur d'admission sans catalyseur est nécessaire.
Fichier Personnalisé (tous véhicules)
Fichier Personnalisé Custom Files