Kit ECU de faisceau de câblage universel Haltech Elite 1500 Premium

VUE D'ENSEMBLE DE L'ECU Elite 1500 est un ECU autonome à deux connecteurs, idéal pour les applications de performance et de course des modèles récents populaires. Recommandé pour les moteurs 4 cylindres, Drive-By-Wire (DBW) ou 2 rotors, les conversions EFI, les moteurs avec plusieurs arbres à cames variables. Doté d'un boîtier robuste et résistant à l'eau, classé IP67, d'une commande d'accélérateur à commande électrique, d'une commande de came d'admission et d'échappement, d'un apprentissage cartographique à court et à long terme, d'un contrôle de cliquetis à double canal et bien plus encore, l'ECU Elite 1500 fournit aux calibrateurs de moteur les outils dont ils ont besoin pour bien faire le travail. L'ECU Elite 1500 est désormais associé au nouveau programmeur logiciel Nexus (NSP) qui apporte des niveaux de fonctionnalité et de convivialité jamais vus auparavant dans un package de commande moteur. Ensemble, ils offrent une véritable technologie de pointe aux tuners et aux amateurs de performances du monde entier.

• Prend en charge les moteurs de 1 à 12 cylindres
• Moteurs à 2 rotors
• Aspiration normale ou induction forcée
• Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit massique d'air (MAF)
• Modèles d'injection par étapes, séquentielles, semi-séquentielles, par lots ou multipoints
• Systèmes d'allumage à distributeur, systèmes multi-bobines, extension de la gamme CDI ou systèmes CDI Haltech Multiplex
• Connectez-vous à une large gamme de tableaux de bord d'affichage et de dispositifs d'extension via CAN.
• 4 x sorties d'injection de carburant
• 4 x sorties d'allumage
• 12 sorties numériques
• 10 entrées de tension analogiques
• 4 x entrées pulsées synchronisées
• 3 entrées dédiées (cognement, contacteur d'allumage et capteur MAP intégré)
• 2 entrées dédiées à la position du moteur avec prise en charge étendue des types de déclencheurs
• Jusqu'à 45 canaux d'entrée et de sortie. Extension de sortie (E/S) (via CAN)
• Communication USB avec un ordinateur portable (Windows)
• Logiciel d'étalonnage NSP – intuitif et facile à utiliser

APERÇU DU HARNAIS Idéal pour les voitures de course dédiées, les échanges de moteurs et les travaux de câblage personnalisés. Le faisceau de câbles universel comporte un ensemble de connecteurs ECU à une extrémité et des fils non terminés à l'autre. Tous les fils à l'extrémité non terminée sont codés par couleur et clairement étiquetés. Connectez votre ECU Haltech à l'extrémité terminée et suivez votre schéma de câblage pour toutes les connexions du moteur. Chargez votre carte de base et vous êtes prêt à partir !

• Fils codés par couleur et étiquetés qui correspondent au schéma de câblage détaillé pour un processus de construction sans confusion.
• Le schéma de câblage est accompagné du manuel complet de l'ECU et du logiciel situé sur le CD ou la clé USB fourni avec l'ECU, à consulter lors de la réalisation de votre installation et de votre configuration.