Turbocompresseur à roulement à billes IAG 600 avec soupape de décharge - 2022+ Subaru WRX FA24F

TURBOCOMPRESSEUR À ROULEMENT À BILLES IAG 600 AVEC WASTEGATE POUR 2022+ SUBARU WRX FA24F

IAG 600 WRX TURBO BOULONNÉ

Si vous recherchez plus de puissance avec votre Subaru WRX 2022+ équipée du moteur FA24F, le IAG 600 Ball Bearing Turbo est une solide avancée par rapport à l'unité d'usine. Ce turbo plus gros est comparable en taille et en performances au Garrett G25-660, offrant une puissance accrue sans sacrifier la maniabilité quotidienne. Avec les modules et réglages appropriés, il est capable de supporter jusqu'à 600 chevaux au manivelle, avec une forte réponse à mi-régime et beaucoup de puissance à haut régime.

PLUS DE PUISSANCE, AJUSTEMENT EN USINE

Le IAG 600 Ball Bearing Turbo est conçu pour être boulonné directement dans l'usine, ce qui facilite sa mise à niveau sans modifications majeures. Il comprend une roue de compresseur en aluminium usiné CNC avec un inducteur de 54 mm et un exducteur de 67 mm, associée à un inducteur de 54 mm et une roue de turbine d'exducteur de 49 mm. Cette combinaison de roues plus grande et plus agressive déplace plus d'air que le turbo d'usine, fournissant le flux d'air nécessaire pour supporter une puissance accrue.

CONCEPTION TURBO À HAUTE EFFICACITÉ

Construit pour résister à des températures élevées et à des conditions exigeantes, le turbo à roulement à billes IAG 600 est doté d'une roue et d'un boîtier de turbine évalués jusqu'à 1 050 °C. Le boîtier de turbine de 9,5 cm est optimisé pour augmenter le débit d'air et l'efficacité sans sacrifier la réponse boost. Combiné à sa conception de compresseur à haut rendement, il aide à contrôler la chaleur et à maintenir des performances constantes lorsque vous poussez fort la voiture. Pour garantir le bon fonctionnement et la stabilité de l'ensemble rotatif, chaque IAG 600 Turbo est équilibré VSR (Vibration Sorting Rig) pour réduire les vibrations et le bruit tout en aidant à prévenir l'usure prématurée des roulements à des vitesses d'arbre élevées.

COMPREND LA DÉCHETE ÉLECTRONIQUE IAG

La mise à niveau de votre turbo signifie souvent réutiliser votre actionneur d'usine ou en acheter un séparément. L'IAG 600 Ball Bearing Turbo est équipé de la soupape de décharge électronique IAG, vous êtes donc prêt à partir dès la sortie de la boîte. Conçu pour correspondre au débit d'échappement accru de cette configuration à rendement plus élevé, il offre un contrôle de suralimentation rapide et précis. À mesure que la poussée augmente de manière plus agressive, l'actionneur électronique aide à tout garder sous contrôle : il réduit les pics et fournit une puissance plus douce et plus prévisible sur toute la plage de régime.